به نقل از «تین نیوز»

◄ انتخاب مهرداد بذرپاش نتیجه مشورت با متخصصان بود یا...؟

تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۲۸۷۳۴

تین نیوز

 پیش از آنکه امروز علیرضا سلیمی عضو هیئت رئیسه مجلس عنوان کند که نامه معرفی مهرداد بذرپاش به عنوان وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی به مجلس واصل شده، یک کانال تلگرامی بخشی از آنچه گفته می شود مربوط به محتوای محرمانه به دست آمده از یکی از خبرگزاری ها پس از هک شدن است، منتشر کرد. 

به گزارش تین نیوز، محتوای منتشر شده مربوط به چگونگی معرفی بذرپاش برای تصدی وزارت راه و شهرسازی بود که تصویر آن به نقل از همین کانال تلگرامی(1) پیوست شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این مطلب از قول مهرداد بذرپاش  آمده است: «آیت الله رئیسی برای حضور من در وزارت راه و شهرسازی خیلی اصرار کرد. من گفتم نمی پذیرم. آیت الله رئیسی گفته که چرا نمی پذیرید شما که وزارت کار را هم تمایل داشتید؟ من به او گفتم وزارت راه و شهرسازی پول می خواهد. اما وزارت کار خودش پول دارد. شستا را دارد و درآمد دارد. ولی اینجا پول می خواهد و اگر پول نباشد 4 میلیون مسکن محقق نمی شود، هواپیما نوسازی نمی شود، راه ساخته نمی شود. آقای میرکاظمی هم به کسی پول نمی دهد و من زمین می خورم. به او گفتم شما استخاره کنید. آیت الله رئیسی استخاره کرد و خیلی خوب آمد. شخصیت دیگری نیز درباره نرفتن بذرپاش به وزارت مسکن استخاره کرده بود که بد آمده است».

به گزارش تین نیوز، جدا از این که موضوع مطرح شده تا چه حد قطعیت داشته باشد،  لازم است توجه شود در امور علمی و تخصصی اتکای صرف به استخاره برای تصمیم گیری کفایت نمی کند. انتخاب وزیر برای وزارتخانه کاملا تحصصی راه و شهرسازی نیز در کنار توجه به استخاره نیازمند توجه به موضوعات متعددی است که افراد متخصص و دارای تجربه می توانند در این زمینه راهنکای خوبی باشند. این بدان معنی است که در کنار انجام استخاره ( اگر موضوع صحت داشته باشد) مشورت با متخصصان این حوزه نیز می توانست به عنوان راهکاری برای انتخاب وزیر و معرفی او به مجلس مورد توجه قرار گیرد.

اکنون با توجه به خبر معرفی مهرداد بذرپاش به مجلس، سوال مهم کارشناسان و متخصصان حوزه حمل و نقل و مسکن و شهرسازی و راه و ساخت و ساز و ... این است که آیا در انتخاب او،  متخصصان و افراد باتجربه و آشنا با این وزارتخانه مورد مشورت قرار گرفته اند؟

به نظر نمی رسد چنین اقدامی صورت رگفته باشد زیرا افراد متخصص زیادی در طیف سیاسی حامی و نزدیک به دولت سیزدهم وجود داشته و دارند که حتی در زمان رستم قاسمی هم تاکید بر تخصص گرایی داشته و انتخاب معاونانی برای وزارتخانه را مورد تاکید قرار می دادند که باتجربه و از بین متخصصان و افراد آشنا به حوزه باشد. حال انتخاب مهرداد بذرپاش چگونه می تواند انتخابی با مشورت آنان باشد؟

 

1) کانال تلگرامی مملکته

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: عضو هیئت رئیسه مهرداد بذرپاش راه و شهرسازی تین وزارت راه و شهرسازی مسکن آیت الله رئیسی وزارتخانه حمل و نقل ساخت و ساز مهرداد بذرپاش وزارت راه و شهرسازی دولت سیزدهم انتخاب وزیر راه و شهرسازی سیدابراهیم رئیسی استعفای رستم قاسمی مهرداد بذرپاش راه و شهرسازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۲۸۷۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برگزاری شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان خراسان‌رضوی

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، قائم‌مقام وزیر و معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی در این نشست  با تاکید بر انجام نشدن  اقدامات جزیره‌ای میان زیرمجموعه وزارت راه گفت: با توجه به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به کارکنان و پرسنل وزارت‌خانه باید تمام تلاش خود را معطوف به توجه به رفاه، معیشت و مسکن پرسنل کنیم.

محمدعلی زهره‌ای با تاکید بر ضرورت هم‌افزایی و همدلی میان زیرمجموعه‌های این وزارتخانه افزود: آنچه سبب افزایش کیفیت خدمات‌رسانی به مردم در سراسر ایران اسلامی می‌شود، همدلی و هم‌افزایی زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی است چراکه بدین صورت نقاط قوت رشد یافته و نقاط ضعف رقع خواهد شد.

وی در ادامه بر اهمیت توجه به آموزش پرسنل و کارمندان تاکید گفت: در حوزه آموزش و افزایش دانایی و سطح علمی پرسنل باید دوره‌های آموزشی ویژه کارشناسان، روسای ادارات و سایر پرسنل در دستور کار دائمی سازمان‌ها قرار گیرد چراکه دائماً نیازمند به‌روز رسانی سطح علمی کارکنان و کارشناسان هستیم.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی هم در این جلسه، با تاکید بر جایگاه این استان و مشهدالرضا (ع) در سطح کشور گفت: خراسان‌رضوی به‌واقع به‌دلیل وجود مضجع شریف رضوی شرایط خاص و متفاوتی دارد به‌گونه‌ای که سالانه شاهد سفر میلیون‌ها زائر داخلی و خارجی به این استان هستیم.

داعی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی باید در همه زمان، تلاش خود را معطوف به تسهیل شرایط ورود زائران داخلی و خارجی کند، افزود: در همه پیک‌های سفر و غیره، علی‌رغم تمام کمبود‌ها و کاستی‌های اعتباری، تمام تلاش زیرمجموعه‌های وزارت راه در استان خراسان‌رضوی، ارائه خدمات به زائران علی‌بن‌موسی‌الرضا (ع) با بالاترین کیفیت بوده است.

مدیرکل فرودگاه‌های استان خراسان‌رضوی نیز در این نشست به مهم‌ترین اقدامات سال گذشته این اداره‌کل اشاره کرد و اظهار داشت: یکی از طرح های مسکوت‌مانده از دهه ۷۰، فرودگاه گناباد بود که سال گذشته با هزینه‌ای بالغ بر ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال مورد بهره‌برداری قرار گرفت و در حال حاضر پرواز‌های آن نیز برقرار است.

محمود امانی‌بنی با اشاره به بهره برداری چهار طرح عظیم فرودگاهی در سال گذشته در فرودگاه مشهد افزود: طرح‌های توسعه ترمینال داخلی با اعتباری بالغ بر ۱۳ هزار میلیارد ریال، توسعه اپرون با اعتباری بالغ بر ۲ هزار میلیارد ریال، سه پل ارتباطی انتقال مسافران با اعتباری بالغ بر ۶۳۰ میلیارد ریال و سامانه جدید کمک ناوبری ILS فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد با اعتباری بالغ بر ۶۰۰ میلیاردریال در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و به بهره‌برداری رسید.

وی با بیان اینکه فرودگاه مشهد پس از فرودگاه مهرآباد دارای بیشترین نشست و برخاست پرواز‌های داخلی و پس از فرودگاه امام (ره)، دارای بیشترین نشست و برخاست در زمینه پرواز‌های خارجی است گفت: در پی بهره برداری طر‌های عمرانی و توسعه‌ای فرودگاه مشهد، در حال حاضر قابلیت پذیرش تا ۱۴ میلیون مسافر را داریم.